A kontinens legnagyobb presztízsű, legrégibb, leghosszabb távú és a legtöbb indulót regisztráló tókerülő versenyét először 1934. július 27-én indították, amit Ugron Gábor nyert Rabonbán nevű cirkálójával. (A szeles verseny legeredményesebb vitorlása a Tramontana volt, a cirkálóval 1940-ben, 1942-ben, 1963-ban, 1971-ben, 1977-ben, 1979-ben és 1989-ben is megnyerték a Kékszalagot.) És bár a hullámok mindig a legjobb hajós oldalán állnak, a dolog közel sem ilyen egyszerű.
Szükség van szabályismeretekre, biztos hajókezelési rutinra, azaz magabiztosan kell tudni vitorlát kezelni, manőverezni, reffelni (a vitorla felületének csökkentése), fordulni és kikötni különböző szélviszonyok között. Ismerni kell természetesen a versenytaktikai fogásokat, ügyesen kell kihasználni a szélfordulókat, különböző pályataktikákat. Tisztában kell lenni a navigáció és meteorológia kapcsolatával, hiszen a Balaton időjárása gyorsan változik, bizonyos pillanatokban a szél írja a versengés forgatókönyvét. Értelmezni kell az előrejelzéseket, a széljelenségeket, és kezelni kell a viharhelyzeteket. Az állóképesség ugyanolyan fontos, mint a stratégiai képességek megléte, de az állóképesség ilyenkor lelki alkat kérdése is.
A megmérettetés hagyományosan minden évben azon a júliusi napon indul, amelyik legközelebb esik a teliholdhoz, mert a vitorlásokat a telihold fénye segítheti az éjszakai navigációban. A tihanyi Sport Szállóban rendezett ünnepségen a Balaton Kékszalagját legelőször József főherceg adta át Ugron Gábornak 1934. július 29-én.
A teljes cikk a linkre kattintva olvasható:
https://kultura.hu/jo-szelet-kivanok-hamarosan-kezdodik-europa-legnagyobb-tokerulo-vitorlasversenye-a-kekszalag/
Fotó: Bodnár Boglárka / MTI