Várhatóan 2028-ra már új gyorsforgalmi úton közelíthetjük meg a repülőteret, de elkezdődik a 3-as terminál és a régóta ígért gyorsvasút építése is.

„Stratégiai vagyon a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, amelyre büszkék vagyunk. Az elmúlt másfél évtizedben az állami vagyon megkétszereződött, ennek keretében visszaszereztük a repülőteret is” – mondta hétfőn Nagy Márton. A nemzetgazdasági miniszter bejelentette, az idén 20 millió főre nőtt az utasforgalom, de a cél az, hogy ezt a számot a következő években megduplázzuk. A miniszter ezért bejelentette, „2035-ig 2,5 milliárd eurót, azaz nagyjából 1000 milliárd forintot fordít a kormány a repülőtér fejlesztésére, piaci finanszírozásból. ”

A koncessziós társaságnak nem csak az építést, de a működtetést is vállalnia kellene, így a beruházások tisztán piaci forrásokból valósulhatnának meg. Az állam is beszállhat, de legfeljebb felügyeleti céllal, kisebbségi tulajdonosként.

Ennek keretében:

– 2028-ig új, egyes szakaszokon kétszer háromsávos gyorsforgalmi út épül, amely összeköti a repülőteret a belvárossal,

– 2035-ig megépül a repülőtéri gyorsvasút, amely 160 kilométeres sebességre lesz alkalmas, Kőbánya-Kispest állomástól indulna és Monornál csatlakozna a 100a vasútvonalba, a jegyár 3000-4000 forint lenne;

– de szintén 2035-ig a tervek szerint megépül a 3-as terminál is.

A miniszter kiemelte, a forgalom megduplázódásával a profit 30-40 százalékos emelkedése várható, már 15 év alatt megtérül a légikikötő visszavásárlása. Túlmutató hatása a beruházásoknak, hogy a budapesti és vidéki turizmus tovább erősödhet, 15-ről 18 százalékra nőhet a szektor hozzájárulása a GDP-hez, a jelenlegi 15-ről 18 százalékra.

Nagy Márton rámutatott: 80 százalékkal csökkent a járatkésések száma, mióta a repülőtér az állam tulajdonában van.

A teljes cikk a linkre kattintva olvasható:
https://mandiner.hu/belfold/2025/10/repuloter-gyorvasut-gyorsforglami-ut-fejlesztes